TAXA AUTO: Aproximativ 3 milioane de romani nu-și mai pot vinde mașina

734.000 de autoturisme mai vechi de 20 de ani!

Conform datelor privind parcul auto din România, la începutul lui 2011 la noi în tara erau înmatriculate peste un milion de autoturisme cu o vechime între 6 și 10 ani, aproximativ 720.000 de autoturisme cu vechimea cuprinsa între 11 și 15 ani, aproape 400.000 de autoturisme cu vechimea între 16 și 20 de ani.

De asemenea, raportul înmatricularilor arata ca în ianuarie 2011, existau în România 734.000 de autoturisme mai vechi de 20 de ani.

Noua taxa se aplica numai masinilor care se înmatriculeaza începând din 13 ianuarie 2012, data la care intra în vigoare noua lege.

De asemenea, actul normativ prevede o reducere a taxei de poluare cu pâna la 25%, dând posibilitatea ca, în cazul în care taxa de poluare platita de la 1 iulie 2008 este mai mare decât cea rezultata din aplicarea acestei legi, contribuabilii sa poata solicita restituirea sumelor reprezentând diferenta de taxa platita. Sumele pentru restituire sunt prevazute în bugetul Fondului pentru Mediu si se ridica la peste 200 de milioane lei.


Constantin Stroe: Nu veti mai putea vinde masini fabricate înainte de 2005

Noua taxa de poluare auto va bloca vânzarea-cumpararea automobilelor foarte vechi, fabricate înainte de anii 2004-2005, dar este în interesul majoritar al României si respecta principiul european 'poluatorul plateste', a declarat vineri, pentru AGERPRES, Constantin Stroe, membru al Consiliului Director al Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile si vicepresedinte al companiei Dacia.

El a afirmat ca saluta aparitia acestei legi, pe care a calificat-o drept 'o decizie politica curajoasa' pentru ca, desi va afecta peste un milion de posesori de masini foarte vechi, trebuie privita din punctul de vedere al interesului majoritar al României.

'Prima consecinta a noii legi este ca circulatia (vânzarea-cumpararea) automobilelor foarte vechi, cele fabricate pâna în anii 2004-2005, se va bloca. Practic, un posesor de automobil foarte vechi, între varianta de a-l duce la REMAT în programul Rabla sau a-l vinde, va apela la prima varianta pentru ca este mai convenabila pentru toata lumea', a aratat Stroe.

Totodata, legea va stimula comercializarea automobilelor noi, cu grad de poluare foarte mic, si vine sa clarifice situatia României, care, dupa aderarea la Uniunea Europeana la 1 ianuarie 2007, a riscat de mai multe ori sa ajunga în fata Curtii Europene de Justitie, din cauza hotarârilor de guvern privind taxa de poluare.

În opinia lui Stroe, noua lege înlatura practic fenomenul de favorizare a pietei interne de masini autohtone vechi care poluau foarte mult în fata masinilor vechi din afara României, dar în acelasi timp pune o bariera solida în fata masinilor foarte vechi din restul Europei, care, chiar daca apartineau unor marci de prestigiu, duceau la o situatie de nonsens - pe de o parte România aplica de câtiva ani un program de înnoire a parcului auto national, iar pe de alta parte permitea importul, în fiecare an, al unui numar de masini poluante mai mare decât al celor duse la REMAT.

'În sfârsit, România aplica pentru prima data sloganul european poluatorul plateste - poluezi putin platesti putin, poluezi mult platesti mult (...) În România, în anii buni, s-au vândut 350.000-400.000 masini, din care 65% masini second-hand vechi. Spre exemplu, Bucurestiul a devenit un oras 'în ceata' (din cauza poluarii - n.a.). Cei 200.000-250.000 de români care nu mai pot sa vânda si sa cumpere masini foarte vechi vor fi nemultumiti, dar marea majoritate, peste 20 de milioane de români, ar avea de suferit daca nu stimulam aparitia pe piata a automobilelor cu grad de poluare foarte mic', a mai spus vicepresedintele companiei Dacia.

Laszlo Borbely: TAXA AUTO nu poate fi atacata în justitie

Noua lege privind taxa auto nu poate fi considerata ca o aplicare retroactiva si nu poate fi atacata în justitie, a declarat, vineri, ministrul Mediului si Padurilor, Laszlo Borbely, la postul public de radio.

'Nu este vorba despre retroactiv pentru ca nu retroactiv platesc aceasta taxa, ci la prima vânzare. Eu nu sunt obligat sa vând masina si nu oblig pe nimeni sa-si vânda masina. Daca nu vrea sa-si vânda masina, nu-si vinde masina. Dar daca fiecare se hotaraste sa-si vânda masina este obligat sa plateasca taxa, dar nu retroactiv, ci începând de acum. Am fost duminica trecuta într-o piata de masini si vreau sa va spun ca poti sa cumperi o masina de 3-4 ani vechime pentru care nu trebuie sa platesti taxa de înmatriculare, sa zicem un VW Passat, care este totusi o masina bunicica, la 6-7.000 de euro. Deci, pe piata auto, vor fi de acum încolo mai multe masini care nu sunt mai vechi de zece ani sau de opt ani. Ne orientam spre masini care polueaza mai putin', a explicat Borbely.

Oficialul MMP a precizat, totodata, ca noua taxa auto nu a fost impusa de pe o zi pe alta, iar cei care voiau sa-si vânda masinile înmatriculate înainte de ianuarie 2007 puteau sa faca acest lucru în ultima jumatate de an.